Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков, возникающей под действием силы тяжести транспортируемого конвейером груза, в аналоговый электрический сигнал. Аналоговый электрический сигнал с весоизмерительных датчиков и датчика скорости поступает в весоизмерительный прибор, в котором сигнал обрабатывается. Значения производительности весов, линейной плотности и скорости конвейерной ленты индицируется на верхнем, а суммарной массы продукта - на нижнем цифровом отсчетном устройстве, выполненном в пылевлагонепроницаемом исполнении, на передней панели которого размещена алфавитно-цифровая клавиатура. Вся информация о транспортируемом грузе по последовательному интерфейсу RS-232C/485 может быть передана на ПК.

Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства и весоизмерительного прибора с цифровым отсчетным устройством. Грузоприемное устройство включает в себя силовую раму, весоизмерительные тензорезисторные датчики, датчик скорости (ДС). Силовая рама в свою очередь состоит из опорной балки, которая при помощи двух плит по торцам крепится к ставу конвейера и кронштейна с расположенными на нем роликоопорами.

В грузоприемном устройстве весов используется от одного до четырех весоизмерительных датчика: HSX.

Датчик скорости представляет собой колесо с равномерно расположенными по окружности отверстиями. Колесо вращается за счет силы трения между ним и конвейерной лентой, возникающей из-за веса конструктивных элементов ДС, специальных грузов или прижимной пружины. В качестве чувствительного элемента ДС применяется индуктивный бесконтактный датчик.

 Техническое описание КВ- Т(М)- 1000 скачать